De la șurub la performanță: cum ajung bicicletele românești până în Turul Franței.

În vestul României, la Timișoara, se întâmplă zilnic ceva spectaculos: mii de biciclete prind viață, piesă cu piesă, înainte să ajungă pe drumurile, traseele și competițiile din întreaga Europă. În spatele acestor vehicule pe două roți nu stă doar tehnologie, ci și o combinație fascinantă de precizie industrială, muncă manuală și pasiune pentru sport.

Unde începe totul: fabrica care mișcă Europa pe două roți
La Sport Mechanical Workshop (SMW), partener al Decathlon, sunt asamblate zilnic peste 4.500 de biciclete. Practic, mai mult de jumătate din bicicletele vândute de Decathlon în România pornesc de aici, iar o parte importantă ajunge și în magazine din Europa.

Fabrica nu e doar un simplu punct de asamblare, e un hub industrial modern, unde:

• componentele vin din România, dar și din țări precum Serbia, Bulgaria, Italia sau Asia
• producția acoperă o gamă completă: de la biciclete pentru copii până la modele electrice sau high-end
• peste 565 de angajați lucrează în două schimburi pentru a menține ritmul impresionant

De la cutii la performanță: cum se naște o bicicletă

Procesul începe în depozit, unde fiecare piesă, de la cadru până la cel mai mic șurub, este despachetată și pregătită pentru linia de producție.

Apoi începe transformarea:
1. Roțile, precizie la milimetru
Una dintre cele mai migăloase etape este montarea spițelor pe butuc. Fiecare spiță este fixată manual, apoi:

• un robot industrial face preînșurubarea
• un alt sistem reglează tensiunea exactă pentru siguranță și performanță

2. Cadrele, identitatea bicicletei
Cadrele, venite brute din Italia sau Asia, sunt:

• curățate și sablate
• vopsite electrostatic
• tratate în cuptoare speciale
• personalizate cu logo și finisaje

Rezultatul: un design rezistent și atractiv, pregătit pentru orice teren.

3. Asamblarea finală
Pe cadru sunt montate:

• sistemul de transmisie
• frânele
• ghidonul și accesoriile
• roțile, la final

Fiecare operațiune este realizată cu ajutorul roboților și al uneltelor pneumatice, dar controlul rămâne uman.

4. Controlul calității
Nicio bicicletă nu pleacă din fabrică fără verificare. Dacă apare o problemă, produsul este retras, corectat și verificat din nou.

Performanță de top: de la Timișoara la Turul Franței
Un aspect impresionant este că în aceeași fabrică sunt asamblate și bicicletele brandului Van Rysel, modele high-end folosite inclusiv în competiții de elită precum Turul Franței.

Aceste biciclete:

• pot ajunge la 47.000 lei
• sunt asamblate pe linii dedicate
• necesită reglaje fine și spațiu suplimentar

Evoluția unei industrii
Povestea fabricii a început în 2016, într-un spațiu închiriat, unde se asamblau doar componente de bază. În 2022, odată cu deschiderea noii unități, producția s-a extins spectaculos:

• fabricarea jantelor
• vopsirea internă a cadrelor
• gestionarea completă a lanțului de producție

Astăzi, fabrica din Timișoara este unul dintre cele mai importante patru centre de producție Decathlon din Europa.

Oameni și pasiune în spatele fiecărei biciclete
Dincolo de cifre și tehnologie, ceea ce impresionează este echipa:

• aproape jumătate dintre angajați sunt femei, implicate în operațiuni de finețe
• majoritatea sunt români, dar există și muncitori internaționali
• fiecare bicicletă trece literalmente prin mâinile unor oameni dedicați

De la prima spiță montată până la ultima verificare, fiecare bicicletă spune o poveste: despre precizie, inovație și pasiune. Iar când vezi o bicicletă Decathlon pe stradă sau pe un traseu montan, există șanse mari ca ea să fi început călătoria chiar din inima industriei românești, la Timișoara.